Comprar veículo elétrico no Brasil ainda é uma decisão de risco: muitas marcas vendem, poucas dão suporte. Estas cinco perguntas separam uma compra tranquila de uma dor de cabeça de dois anos.
1. Tem estoque no Brasil ou vem de importação?
Parece detalhe, mas define tudo: prazo de entrega, disponibilidade de peça e tempo de reparo.
Se a resposta for "importamos sob encomenda": espere de 30 a 90 dias e reze para não precisar de peça. Quando algo quebra, a peça vem pelo mesmo caminho.
Se tiver estoque local: pergunta o que exatamente está em estoque — veículo, bateria, controladora, pneu. Estoque de veículo sem estoque de peça resolve metade do problema.
2. Quem conserta quando dá problema?
Esta é a pergunta que mais gente esquece de fazer.
- Tem assistência técnica própria ou credenciada?
- Onde fica?
- Precisa mandar o veículo inteiro de volta ou só a peça?
- Qual o prazo médio de reparo?
Um veículo sem rede de assistência vira sucata na primeira falha de controladora.
3. A garantia cobre motor e bateria por quanto tempo?
Bateria e motor são os dois componentes que custam mais de 30% do veículo. A garantia de 90 dias legal é insuficiente para eles.
O que exigir: no mínimo 12 meses para motor e bateria, por escrito, com as exclusões descritas de forma clara. Se o vendedor só fala "tem garantia", peça o documento.
E confirme: a garantia é da loja brasileira ou do fabricante no exterior? Garantia do fabricante estrangeiro é quase inútil na prática.
4. A potência declarada é a real?
Existe um hábito ruim no mercado: vender motor de 2000W anunciado como 1000W — ou o contrário — para encaixar o produto em uma faixa legal específica.
Isso não é detalhe técnico. É o que define a classificação do veículo e a sua responsabilidade se for parado em uma fiscalização.
Peça: a etiqueta do motor, o manual com a especificação e, se possível, a nota fiscal com a descrição correta. Se os três não batem, é sinal de problema.
5. Preciso de habilitação para este modelo?
Desconfie de qualquer resposta absoluta, nos dois sentidos.
"Não precisa de nada" é tão errado quanto "precisa de tudo". A verdade é:
- Depende da potência e da velocidade máxima do modelo;
- Depende da legislação do seu estado;
- Depende de onde você vai circular (calçada, ciclovia, via).
O vendedor sério explica a faixa de classificação e diz para você confirmar no Detran do seu estado. Veja o guia completo sobre CNH.
Bônus: perguntas que revelam o nível do vendedor
- "Qual o tipo de célula da bateria?" — espera-se LiFePO4 ou NMC. Se não sabe responder, é revendedor.
- "Qual a capacidade de carga em kg?" — se não tem esse número, não testaram o produto.
- "Qual o custo de uma bateria de reposição?" — se não sabe ou desconversa, a reposição vai ser um problema.
- "Tem vídeo de montagem e de manutenção?" — quem vende com suporte já tem esse material pronto.
Resumo
As cinco perguntas são: estoque local, assistência, garantia real, potência verdadeira, exigência legal. Se o vendedor responde as cinco com clareza e documento, você está comprando de alguém sério.
Na DEDY, essas respostas estão no site e no atendimento. Leia nossa política de garantia ou fale com a equipe.